Au milieu des temps difficiles dus à la pandémie de coronavirus, une vue fait sourire les gens au Portugal – des dauphins éclaboussent près des rives de Lisbonne. «J’adore les dauphins depuis longtemps», a déclaré un utilisateur final des médias sociaux, étonné d’une vidéo en ligne discutée en ligne d’une équipe de dauphins sortant de l’eau. « C’est excellent de les découvrir de près, ainsi que dans notre flux personnel du Tage! » Bien que des dauphins aient déjà été aperçus dans le Tage compte tenu des instances romaines, les mammifères ne sont généralement plus vus, selon un document de 2015 de la Water Institution ainsi que du Sea Research Relationship à Lisbonne. Mais au cours des 2 derniers mois, les stations de réseautage social ont déjà été animées par des leçons vidéo et des images de dauphins discutées par des individus assez chanceux pour avoir la vision de ceux qui sautent du surf. «Avec l’amélioration de la qualité normale de l’eau, le cours d’eau a atteint un nouveau style de vie et un groupe de dauphins chaleureux et amical a été vu à plusieurs reprises au cours du dernier mois civil», a déclaré le bureau d’affaires du maire de Lisbonne sur Fb. La pandémie a arrêté le marché des paquebots de croisière et moins de ferries de banlieue ont traversé le fleuve. Mais le biologiste marin Francisco Martinho, qui se concentre sur les dauphins, a déclaré qu’il semblait y avoir plus sur l’histoire. «Ce n’est pas parce que la rivière est devenue plus calme que les dauphins y consacrent beaucoup plus de temps», a déclaré Martinho. « C’est parce qu’il y a plus de poissons que d’habitude pour leur permettre d’essayer de manger. » Martinho a déclaré qu’il n’était pas évident de savoir pourquoi plus de fruits de mer se répandaient dans les eaux et a déclaré que les dauphins étaient plus susceptibles de partir dans certains mois, lorsque les fruits de mer se sont débrouillés. «C’est vraiment une période difficile pour tout le monde mais quelque chose d’excellent s’est produit», a commenté un client Fb sur les photos de vos dauphins fournies sur le Web. La plupart des dauphins sont petits, mesurant moins de 3 mètres (10 pieds), et ont également des corps moulés en fuseau, des museaux en forme de bec (tribunes) et de simples blancs nacrés ressemblant à des aiguilles. Certains de ces cétacés sont parfois connus sous le nom de marsouins, mais les chercheurs choisissent de profiter de cette expression car c’est le nom commun des six espèces de la famille des Phocoenidae, qui diffèrent toutes des dauphins en possédant un museau émoussé et des blancs nacrés spadelike. Les dauphins sont généralement connus pour leur grâce, leurs connaissances, leur caractère ludique et leur gentillesse envers les gens. Les espèces de loin les plus largement acceptées seront les dauphins populaires et à gros nez (Delphinus delphis et Tursiops truncatus, en conséquence). Le bottlenose, caractérisé par un «sourire intégré» formé par la courbure de sa bouche, est devenu un interprète familier dans les océanariums.
Techniques de survie: l’apprentissage indispensable
Il y a encore 2 heures de soleil, suffisamment de temps pour vraiment revenir au camp, à condition qu’il puisse penser que c’est le cas. Jason Rasmussen force via une section supplémentaire de nettoyage, à la recherche de sa tente et de ses fournitures. Il doit avoir traversé son camp il y a des heures. Au lieu de cela, il fait de la randonnée depuis juste avant midi. Il est presque 4. Au moins, la pluie n’a pas repris, pense-t-il. Il traverse une autre épaisse zone de forêt, souhaitant trouver la longue étendue hors de l’eau, le lac mince à l’extrémité nord duquel il a campé. S’il parvient à la trouver, il pourra retrouver sa tente. S’il est capable de placer sa tente, il peut allumer un feu, se libérer de ces vêtements mouillés et aussi avoir quelque chose à manger. À ce moment-là, ils savent que les repas lui permettront de se sentir beaucoup mieux. Il peut actuellement déguster la volaille teriyaki gastronomique lyophilisée. Et si je ne découvre pas la tente? Il ne se laisse pas considérer la dévastation. Ils savent qu’il est vraiment insensé de se châtier pour ne pas avoir emballé des allumettes dans sa ceinture, avec les craquelins, le thon, le sifflet et la lame. Idiot, pense-t-il, avant de pouvoir étouffer l’idée. Il fait une pause, ouvre sa ceinture et fouille de nouveau son contenu. Il tapote son manteau et les poches de son pantalon, juste pour être sûr. Pas de costumes. Bushwhacking dans les bois humides l’a laissé trempé et froid. Mais s’il découvre le lac. . . . 20 mètres en avant, il reconnaît l’éclairage. Il y a une pause dans la limite des arbres! Ils ont enfin découvert cette étendue d’eau cachée. Il s’accorde un bref moment d’espoir. Il force à travers le bord de la brosse. Un sentiment d’implication divine, de délivrance commence à l’envahir. Il peut pratiquement vraiment sentir la chaleur de son feu. Il jaillit du mur forestier et le voit: une tourbière supplémentaire. Il est stupéfait. Il le regarde, se demandant quand ce n’est qu’un rêve. Un cauchemar. Sa 3ème tourbière en 2 jours! Il apparaît sur toute sa surface. Celui-ci semble plus fort que les deux qu’il a croisés hier soir. Et c’est plus étroit. Il semble rester, mais la surface plane et sans arbres de la tourbière s’étend aussi loin qu’il est capable de voir. Il regarde vers la droite et reconnaît le même écart interminable. Il n’y a absolument aucun moyen qu’il puisse s’y promener. Pourtant, il semble sûr que juste au-delà de cette tourbière, il fera l’expérience du lac – son lac – qui s’étend avant son campement comme un large boulevard clair. Mais les tourbières sont dangereuses. Jason Rasmussen n’est pas un randonneur expérimenté dans la nature, mais ils le savent. Les tourbières sont des masses de plantes flottantes, des rivières et des îles de bosses de pelouse planant. Ils peuvent être ancrés dans des zones, donnant au sol une apparence d’entreprise. Vous pouvez poser vos pieds sur ce qui semble être un sol solide. Et cela peut sembler fort. Cependant, lorsque vous lui donnez tout votre poids, la mince surface végétale peut soudainement bâiller et se désintégrer, et vous pouvez tomber comme un rocher et rouler dans n’importe quelle profondeur d’eau située en dessous. Jason envisage la rupture inattendue, le plongeon, la sensation d’apesanteur de tout son corps parce qu’il tombe dans l’eau potable froide – n’entrant pas en contact avec les coups de pied vers la surface alors qu’il regarde au poignet la dernière lueur du soleil disparaître parmi la lèvre de sphaigne qui ferme surface. Se produire, il se rattrape. Mettez la main sur vous-même. Qu’est-ce qui se passe avec la négativité? Il se souvient du succès d’hier dans la tourbière. Et Jason sait qu’il doit passer par là. Il n’y a pas d’autre moyen. Ils connaissent son lac, son campement et ses matériaux de relaxation juste après la prochaine augmentation. Il peut vraiment le sentir. Et l’après-midi avance. Il ou elle est froid, mouillé, stage de survie épuisé et affamé. Les mouvements Tootsie qu’il a consommés il y a plus d’une heure ont fait de petits pour calmer le grognement de son estomac. Il demande un chèque adhérer. Il ramasse une longue branche de mélèze laricin et la taille jusqu’à un solide poteau de cinq pieds. Il fait son premier pas en poussant la pelouse et la fougère de la tourbière. Cela donne, mais à peine. Il agit dessus. Il conserve. Tout au long de l’écart de 20 pieds, il est capable de voir de nombreuses marques de poche pleines d’eau noire. Mais il est également capable de voir un certain nombre de points d’ancrage probables à travers le labyrinthe en nid d’abeille. Il force sa barre de contrôle devant. Il trouve une autre société et marche dessus. Cela donne, mais tient. Il continue à traverser la tourbière, en effectuant d’abord des essais avec sa longue perche. Deux fois les gros employés rompent avec la surface herbeuse. Chaque fois qu’il fait marche arrière, il sélectionne les itinéraires locaux de modification vers la gauche et après cela, il recherche un sol plus solide. Les deux fois, il avance. Enfin, il vient à l’intérieur de 7 pieds du bord de manière significative. Trop loin pour sauter. Il pousse le poteau vers l’avant, filtrant, sondant la surface emmêlée. Il conserve. Il se rend compte qu’il peut sauter de sa place actuelle, planter un pied sur le patch solide et réduire la distance entre ce monticule ainsi que l’avantage de la tourbière d’un pas fort.
Espace: débarrasser la pollution de l’homme
Astroscale, une organisation créée par le japonais Nobu Okada, a atteint l’objectif audacieux: créer et exécuter des satellites qui élimineront les déchets créés par l’homme dans la pièce. L’objectif de la tâche est important: mettre fin à un accident tragique dans une région qui pourrait paralyser les techniques de transfert, de défense et de télécommunications du monde. En seulement 50 années et plus d’enquêtes et de conquêtes sur les pièces, nous avons maintenant dirigé plus de 5 000 satellites dans la pièce, ce qui a entraîné environ 42 000 éléments suivis encerclant l’orbite de la Terre, conformément à la Western Room Organisation (ESA). « Mais beaucoup de ces satellites, une fois qu’ils ont échoué ou quand ils ont fait leur vie, ont continué à être dans la zone des déchets », a déclaré Chris Blackerby, chef de groupe du groupe Astroscale, à EJ Insight lors d’une rencontre avec. «Dans notre environnement orbital, vous pouvez trouver un demi-million de débris qui [ne dépassent pas] 1 millimètre et environ 22 000 à 23 000 pièces qui dépassent 10 centimètres.» Ce qui est encore pire, c’est le fait au cours des 10 années suivantes années, environ 6 200 petits satellites vont être introduits en orbite, selon l’estimation d’Euroconsult, un cabinet de conseil en salle en 2018. La NASA déclare qu’il y a environ 500 000 morceaux de débris, d’anciens satellites et des fusées flottant sur la Terre, tournant à un rythme de 18 000 mph (8 kilomètres pour chaque 2e). Un accident pourrait immédiatement détruire un satellite de plusieurs millions d’argent. Et ne présumez jamais que les dirigeants de la salle du monde entament le nettoyage. Chacune des ordures de la zone en vol stationnaire, telles que les satellites disparus, les roquettes brûlées et les ordures jetées par les astronautes, peut éliminer des satellites coûteux, essentiels sur le plan commercial et géopolitiquement stratégiques, et déclencher une dévastation de centaines de millions de dollars d’engins dépendant de la zone . Pire encore, une réaction en chaîne de destruction pourrait rendre les anneaux entiers de l’orbite terrestre infranchissable pour les satellites, détruisant les sites de mise en réseau de satellites dont nous dépendons pour des choses comme la navigation GPS, les prévisions climatiques et la transmission. Astroscale, dont le siège est à Tokyo, fait partie d’un petit groupe d’organisations en concurrence pour obtenir la première à développer un moyen commercialement possible de minimiser les déchets orbitaux et de capturer un marché étrange, mais peut-être gratifiant. « Nous devons résoudre la technologie moderne, le modèle d’entreprise et le problème de la législation en même temps », a déclaré Blackerby, en parlant des trois principaux aspects de la façon dont Astroscale fonctionne pour ranger les ordures dans la pièce. L’option technologique moderne de la société consiste à fixer une antenne ferromagnétique spécialement créée sur des satellites qui peuvent être ciblés et capturés au moyen d’une voiture «chaser» conçue avec un bras automatique ainsi qu’un processus d’enregistrement magnétique. Le but est de tirer les satellites disparus plus bas vers l’environnement de la Terre, exactement là où le chasseur et le satellite brûleront. Astroscale développe une camionnette de démolition de satellites connue sous le nom de «ELSA-d», qui signifie «Solutions de fin d’existence par démonstration Astroscale». «Nous commençons l’objectif en 2020, qui comprend deux engins spatiaux: un satellite de service et un satellite simulant certaines particules, pour plusieurs examens, y compris la gestion du menu de conseils (GNC), l’évaluation, le rendez-vous avec l’élimination des particules tumbling et non tumbling. la technologie moderne », a déclaré Blackerby alors qu’il nous montrait un robot de conception de moissonneuse-batteuse qui fonctionnera. Bien qu’il soit certainement trop loin pour connecter des plaques d’amarrage à des satellites précédemment dans l’espace, Blackerby espère que les entreprises travaillant sur des sites de réseautage par satellite auront besoin des solutions d’Astroscale, à la fois pour aider à sécuriser leurs orbites ou pour supprimer les satellites défectueux ou disparus de l’espace. La société veut prouver une idée appelée «service satellite», ce qui n’est pas une option pour les opérateurs de satellites aujourd’hui simplement parce qu’après avoir lancé un satellite en orbite, ils ne prévoient plus de revenir sur ce satellite.
La littérature et la pandémie
Dans un champ entre Sharpsburg, Maryland, et Antietam Creek à l’automne 1862, plus de 21 000 hommes périraient en une seule fois. Sur une photo prise par Matthew Brady au lendemain de la bataille, qui dans le sud est connue comme juste après Sharpsburg et dans le nord est décrite par Antietam, il y a un corps éparpillé devant l’église Dunker pris en charge par une secte de Pennsylvanie néerlandaise Baptistes. Dans leur repos, les hommes n’ont plus de soucis ; dans la photographie, il est difficile de dire qui porterait du bleu et qui porterait du gris, car la mort n’a jamais été préjugée. Les Américains n’ont jamais connu une telle dévastation avant, une telle mort, ce type de rupture par rapport à ce qu’ils avaient identifié auparavant comme typique. Si les citoyens américains ont été maudits en utilisant leur propre sentiment erroné d’exception au cours des années précédant la guerre civile, en croyant que la souffrance était quelque chose à laquelle seuls les étrangers étaient enclins, alors ce carnage leur a temporairement profité de l’éclat personnel. Drew Gilpin Faust publie des articles dans This Republic of Loss of life: Suffering ainsi que United States Civil Battle sur « l’impact et le concept du nombre de morts de la guerre dépassant les chiffres purs. L’importance de la mort pour la génération de la bataille civile est également née de la violation des hypothèses dominantes sur la fin appropriée de la vie concernant qui devrait mourir, où et quand, et dans quelles conditions. L’Amérique n’était pas préparée à l’extrémité du facteur 22 717 garçons morts en un jour, avec près d’un million de morts à la fin. Faust publie des articles selon lesquels « les Américains de l’immédiat avant-guerre continuaient à être plus familiers avec la mort que leurs homologues du XXe siècle », bien que si l’état de différence montré par la bataille prouve quoi que ce soit, c’est que personne ne devrait être si optimiste quant à ses droits. Un survivant d’Antietam, un membre du quinzième du Massachusetts nommé Roland Bowen, a fustigé un ami qui voulait des détails macabres de la lutte. Il publie des articles dans un avis disant que ce genre d’images « ne vous servirait à rien et que vous pourriez être beaucoup plus mortifié une fois les détails dits que vous ne l’êtes maintenant ». Une telle souffrance ne pouvait être circonscrite par quelque chose d’aussi insignifiant que de simples termes, et ce n’était pas non plus la tâche de Bowen de fournir une telle texture pour satisfaire la fascination lascive de son ami. La tâche de mettre des termes à cet effrayant appartenait à quelqu’un qui n’avait aucune allégeance à quoi que ce soit d’aussi grossier que le littéral, et paradoxalement, cela ne proviendrait pas de quelqu’un qui était vraiment conscient des horreurs. Un an avant l’autorisation du sang d’Antietam, avec une dame de 31 ans séquestrée dans un espace de 970 pieds carrés dans une maison en bois jaune à Amherst, en vrac, écriraient avec prévoyance au dos d’une enveloppe que « J’ai ressenti un enterrement, dans mon cerveau, / Et des personnes en deuil çà et là / Maintenir le pas – marcher – jusqu’à ce qu’il apparaisse / Cette perception perce. Emily Dickinson est la recluse la plus importante de la littérature américaine. Elle est en fait notre ermite, notre anachorète, notre isolat sacré. Malgré la solitude imposée par Dickinson, se limitant d’abord à Amherst, puis à la maison de sa famille, et enfin, ne vivant finalement que dans sa propre chambre dans laquelle elle parlait aux visiteurs du site depuis la porte entrouverte, sa poésie est la plus grand engagement littéraire utilisant le traumatisme de la bataille. Elle était un sismographe religieux, transcrivant et interprétant les vibrations qu’elle détectait à travers la terre seule, et bien qu’elle n’ait jamais vu les champs de bataille d’Antietam ou de Gettysburg, ne quittant même jamais le Massachusetts, ses 1789 mots brefs sont l’encapsulation maximale de l’occasion, même alors que cela n’a jamais été particulièrement souligné, bien que des contours comme « Ma vie avait résisté – un pistolet emballé » prouvent son humeur. Seuls quelques-uns de ses poèmes ont été publiés au cours de la vie même de Dickinson, normalement de manière anonyme, avec un exemple significatif devenant quelques mots inclus dans l’anthologie Drum Beats de 1864 dont les bénéfices sont allés aux anciens combattants de l’Union. L’absence évidente de la guerre dans sa poésie est une preuve incongrue de son existence, car alors que Susan Howe publie des articles dans mon Emily Dickinson, la « guerre civile a brisé quelque chose de libre dans sa propre mère nature divisée ». D’autres numéros comme Walt Whitman et Herman Melville ont également produit une poésie étonnante sur la guerre, mais le manque de vocabulaire explicite sur les décès dans les zones de bataille dans les vers de Dickinson est vraiment une démonstration de la prudence de Bowen selon laquelle un simple reportage « ne vous fera pas du bien ». Elle s’isole non seulement elle-même, mais aussi le sens de ses poèmes, Le monde des loisirs de la réalité difficile de cette apocalypse américaine – ce genre d’isolement imite encore plus complètement la brutalité de l’événement. « Je viens avec un appétit de silence », a-t-elle publié, car « le silence est l’infini ».
L’intérêt du simulateur de vol pour la formation
J’ai réalisé à quel point les simulateurs de vol des compagnies aériennes sont importants pour le marché des transporteurs aériens. La nécessité des types de solutions que FSI fournit peut être attribuée à la réalité qu’environ 65% des accidents de transport aérien pourraient être liés à un problème humain. Les prestataires de services autosuffisants de formation initiale sont apparus comme une conséquence des éléments de coût à considérer en même temps; la formation sur sim était beaucoup moins coûteuse et, naturellement, beaucoup moins risquée que la pratique de l’avion seule. Le créateur du FSI, Albert Ueltschi, raconte comment une initiale de l’armée, en 1939, a appris à faire des rouleaux dans un avion à cockpit ouvert. Apparemment, dès que l’avion a roulé, le siège d’Ueltschi s’est détaché de l’avion, puis il a été incapable de mettre à disposition son parachute. Néanmoins, il a pu s’éloigner de l’accident. L’éducation au pilotage que son entreprise fournirait serait beaucoup moins risquée. Les simulateurs de vol permettraient aux élèves-pilotes d’appliquer des traitements tout aussi normaux et d’urgence moins que les circonstances opérées. FSI a fait l’acquisition d’un revêtement de sol de pelouse du secteur prometteur des transporteurs aériens dans les années 40 et 50. En 1942, Albert Ueltschi a choisi Pan United States Airlines, travaillant sur des «hydravions» qui ont volé depuis Eliminating Bay. Quatre ans plus tard, il a commencé à travailler comme aviateur individuel pour le créateur panaméricain Juan Trippe. À cette époque, les entreprises achetaient des avions de services militaires restants de la Seconde Guerre mondiale et les convertissaient pour leur propre usage privé. Beaucoup de pilotes d’avion, cependant, n’avaient aucune sorte d’éducation sur les avions qu’ils étaient simplement choisis pour piloter. Sentant le lancement de votre entreprise rentable spécialisée dans la formation au pilotage, Ueltschi a démarré Airline Flight Safety, Inc. en 1951. Initialement, Ueltschi était un fournisseur de services rigoureux, Simulateur avion de chasse Colmar sélectionnant des pilotes au clair de lune par le biais des grandes compagnies aériennes commerciales pour exercer des pilotes voyageant par avion en avion individuel pour une entreprise. cadres. La formation était généralement dispensée sur l’avion des clients, ainsi que sur certains instructeurs d’instruments réservés auprès de United Airlines. Fuyant le terminal LaGuardia de Pan Am, certaines des premières clientes ont intégré Eastman Kodak, Burlington Industries, National Distillers, ainsi que d’autres entreprises qui avaient besoin de formation pour les pilotes de leurs flottes d’affaires, la partie la plus importante du trafic sur le site Web de vol à l’époque. Percevant qu’un besoin pourrait exister à l’avenir pour des prestataires d’instruction mis à jour, Ueltschi a hypothéqué sa maison pour des fonds. La société a été interrompue et a commencé, et, avec le futur incertain de l’entreprise, Ueltschi a maintenu son emploi chez Pan Am. Il prendrait son envol comme initiale individuelle de Trippe pendant 17 années. Employant ses revenus à la Pan Am pour les dépenses de subsistance, Ueltschi réinvestit chacun des revenus des FSF dans l’entreprise. Cette grande quantité de stratégie de réinvestissement a été importante pour maintenir l’entreprise rentable au cours de ses premières années et a finalement conduit à des revenus importants et à une forte croissance des ventes de produits. Néanmoins, Ueltschi avait besoin de gros risques pour obtenir l’entreprise au-dessus du sol. À titre d’exemple, il a mobilisé 69 750 $ en capital d’investissement de dépenses en persuadant quelques-uns de ses premiers clients de placer l’argent en paiement anticipé pour 5 ans de services professionnels d’éducation pour vos équipes des flottes de l’entreprise. Cela a donné à Ueltschi l’argent, moins le stress des dettes, pour acquérir son premier instructeur Weblink. L’instructeur de mise en forme du site Web Link, votre équipement de simulation de vol utilisé par l’armée dans les années 1930 et plus tard pour exercer des aviateurs tout au long de la Seconde Guerre mondiale, avait été un entraîneur de voyage à gestion mécanique conçu pour former des aviateurs ayant un courrier d’escargot à «voler aveugle» en utilisant un tableau de bord.
Les challenges qui nous précèdent
J’ai frappé l’étiquette d’un an de travail dans mon entreprise. Et à part la conférence, beaucoup d’entre vous – ce qui est toujours un respect et souvent un entraînement – les circonstances ont certainement fait de mon travail une sorte de manège de carnaval. Parfois, il semble que je ne sois ici que depuis quelques jours, et certaines semaines, j’ai l’impression que cela fait dix ans, mais mon séjour chez Inc. n’a certainement ressemblé à rien de ce que j’ai pensé – merveilleux ou inquiétant – la veille de mon premier journée de travail. Peut-être que les 12 derniers mois vous ont fait ressentir exactement la même chose à propos de votre entreprise. Après tout, qui aurait pu s’y attendre, à commencer par une pandémie mondiale, à basculer dans des bouleversements sociaux, à basculer vers l’insurrection, puis à frapper le dernier droit avec le Texas plus glacial que l’Alaska et l’Alaska plus grillé que l’État du Texas ? C’est le truc, non? Nous pouvons voir les grandes tendances à venir, les inévitables, mais c’est ce qui se passe sur leur chemin qui est incompréhensible. Et les inconnues peuvent vraiment secouer une entreprise avec ses dirigeants. Ces inconnues, les défis accessoires, sont quelque chose que nous vivons à maintes reprises dans ce numéro d’Inc. Vous les découvrirez de manière aussi petite et grande, avec l’entreprise Kind de Daniel Lubetzky commençant dans un casse-noix d’un ralentissement économique en 2008 ( page Web 10). Avec Mark Rampolla, qui a regardé Coca-Cola acheter et ensuite mal gérer son nom de marque d’eau de coco, Zico, simplement pour le lui renvoyer pour un autre essai (page 54). Même pendant notre histoire de couverture sur Jeff Bezos, il quitte son poste de PDG d’Amazon. com, nous découvrons que l’inévitabilité d’Internet ne signifiait pas nécessairement l’inéluctabilité d’Amazon (page 38). Vous les découvrirez également avec Stephen Hays, perché autour de la balustrade d’un balcon d’un complexe de Vegas, sa vie, sans jamais s’occuper de ses affaires, dangereusement proche de la fin (page 68). Dans chacun de ces cas, notre héros a finalement brouillé et endommagé et élaboré une stratégie pour réussir. Cependant, ils étaient les types chanceux. Leurs résultats positifs n’étaient pas assurés, et de nombreuses autres entreprises ont connu des résultats qui ne sont pas bons. C’est pourquoi, par-dessus toutes les autres personnes, je recommanderais une autre paire de lectures dans ce numéro. Dans « Invitation to a Crisis » (page 32), l’ancien responsable de la Maison Blanche d’Obama, Jonathan McBride, plaide pour l’injection de chaos, de manière contrôlée, dans vos opérations. Le but ne sera pas de vous torturer vous-même ou votre groupe, mais de mieux vous préparer tous, de vous aider à être plus agile, de vous aider à être structuré et à prendre des décisions face à la crise qui pourrait s’ensuivre. Et dans un article d’accompagnement (page 36), le stratège d’affaires Magnus Penker va encore plus loin, ayant une leçon sur la façon de mettre le soleil à votre entreprise actuelle tout en en créant une toute nouvelle, simplement parce que, eh bien, alors qu’il suggère, rien ne durer pour toujours. Il a raison, c’est Magnus. Absolument rien n’est définitif, sauf peut-être l’opportunité. Chance de défier une récession ou une pandémie, réparer une entreprise, récupérer les articles individuels et réessayer. En fait, voici une seule prédiction que je pense que nous pouvons faire dans n’importe quelle année : lorsqu’il est confronté à des défis, le lecteur Inc. essaiera de réussir. C’est ce que j’ai découvert au cours des douze derniers mois. Quelques choses que je m’attends à découvrir au cours des 12 prochaines années seraient que l’économie post-pandémique présentera un tout nouvel ensemble de défis. Et je peux honnêtement dire que je suis enthousiasmé par eux.
Avion de voltige: que du plaisir
Une fois que vous aurez appris à voler et que vous pourrez gérer sans effort votre avion et le faire voyager directement et à niveau, vous commencerez rapidement à chercher plus de difficultés pour retrouver le plaisir que vous ressentiez initialement. Comprendre les fondamentaux de la voltige est le meilleur moyen d’augmenter le plaisir et, pendant que vous y êtes, d’améliorer vos compétences de pilotage et votre précision. Ce court article vous présentera trois manœuvres de base que tout aviateur de voltige aérienne devra connaître. Juste après les avoir maîtrisés, vous aurez la possibilité d’enchaîner différents segments en créant vos propres mouvements sophistiqués. Mais d’abord, voyons ce qui est requis. Les avions de voltige doivent avoir un bon rapport puissance/poids, avec suffisamment de puissance non seulement pour effectuer les manœuvres que vous avez choisies, mais également pour voyager dans des circonstances problématiques. Comme pour tous les avions, vos servos doivent avoir le couple suggéré et être installés en toute sécurité. Toutes les zones de contrôle de votre avion doivent être configurées et faciles à ouvrir correctement et, évidemment, se déplacer dans les instructions appropriées. Le centre des forces gravitationnelles (CG) du modèle doit être installé à l’endroit recommandé ; gardez à l’esprit qu’un CG bien équilibré avec un centre de gravité un peu lourd pourrait être plus invitant pour les acrobaties aériennes pilotées par des pilotes expérimentés. Les avions instructeurs à aile supérieure et les avions d’activités sportives peuvent effectuer des acrobaties aériennes de base, mais pour des manœuvres plus complexes, un avion à ailes d’épaule ou à aile basse est plus approprié. Voici les 3 manœuvres de voltige fondamentales : la boucle intérieure, le roulis et un mélange des deux virages Immelmann. Ceux-ci créent une base solide pour construire vos futures routines de voltige. En revenant à il y a deux jours, je me souviens d’un commentaire qui s’est logé dans mon esprit, et je m’efforce également d’utiliser ces termes pour la situation actuelle : « C’est juste un endroit dans le ciel auquel vous devez faire face. » C’est ce que dit Mike Burke, formateur pour Prevailance Aerospace à Chesapeake, en Virginie, avion de voltige alors que nous terminons la première session au sol du programme de coaching de prévention et de récupération agacé de 3 jours auquel j’ai souscrit ; L’UPRT forme les pilotes d’avion à identifier et à récupérer des comportements inhabituels et des perturbations de l’avion. Nous nous préparons peut-être à nous diriger vers l’avion pour commencer, à l’exception des scuds de ce qui était autrefois l’ouragan Isaias qui traversait le terminal de l’aéroport. Le programme prévoit trois périodes d’enseignement, chacune accompagnée d’un vol aérien d’une heure dans l’un des bonus de l’école, un 330 ou un 330LX. Heureusement, je suis dans une classe d’un, et la formation est faite pour s’adapter uniquement à ce genre d’occasions car les vols UPRT doivent être effectués dans de bons problèmes de VFR, avec un plafond, une visibilité et une clairance nuageux suffisants pour vos travaux. en avant. Nous allons de l’avant pendant la session du 2e étage. Lorsque nous commençons à nous occuper du troisième, le temps s’est éclairci à CAVU. Vanessa Christie, créatrice et présidente de Prevailance Aerospace, m’aide à m’attacher au parachute de siège que nous devons mettre pour les manœuvres acrobatiques à venir. Bien que j’aie placé mon propre colis plusieurs fois, l’entreprise prend la précaution supplémentaire d’assister ses clients pendant le quart de travail, de s’assurer qu’il est aussi serré qu’il doit l’être et d’aider les pilotes à s’asseoir sur le siège avant dans ce qui peut être un scénario assez inconnu. Les Additional 330 et 330LX ont été sélectionnés pour le coaching car leurs marges aérodynamiques se situent correctement en dehors de l’enveloppe où nous allons voler. Nous avons particulièrement examiné les vitesses anémométriques de contrôle et de limitation du 330LX, ainsi que le fait qu’il est conçu pour plus ou moins 8 G avec deux personnes à bord. Absolument rien de ce que nous sommes susceptibles de faire n’exigera que nous ayons intentionnellement mentionné 4 G ou énumérés ci-dessous moins 1 G, nous sommes donc parfaitement dans les capacités de l’avion. Je suis à l’avant – l’autre vole à l’arrière – avec seulement quelques équipements devant moi autour de la planche. L’indicateur d’attitude Sandia a tiré le disjoncteur simplement parce que je vais récupérer visuellement de chaque bouleversement tout au long de ce parcours et pour nous éviter d’avoir à le réinitialiser. Burke a toute la navigation dans le cockpit arrière et une compréhension native de l’espace aérien près de nous, ce qui semble proche de l’existence de la Naval Atmosphere Station Oceana (Burke est un aviateur de la marine à la retraite). Il va rouler et décoller pour que je puisse me concentrer sur les tâches à venir ; ce n’est pas une séance d’entraînement pour me faire regarder dans la 330LX, qui demande une certaine finesse à manier au sol. Les vols à venir peuvent me donner envie de revisiter l’avion, cependant. C’est un merveilleux compagnon pour les prochaines heures que nous investirons les uns avec les autres.
Trop de machisme dans la Tech
En décembre 2010, Sheryl Sandberg a donné une conférence sur l’autorité des femmes à travers laquelle elle a parlé de «s’asseoir à table». Les femmes, a-t-elle déclaré, devraient prendre une chaise de bureau et passer du temps au bureau du lieu de réunion plutôt que de s’accrocher aux coins de l’endroit, «parce que personne ne se rend au bureau d’affaires en s’asseyant sur le côté. Moins d’une année civile après, j’acquerrais personnellement tous ces termes au système cardiovasculaire. Je travaillais pendant 6 ans avec l’entreprise de Silicon Valley Kleiner Perkins Caufield And Byers en tant que compagnon junior et principal des employés pour le conjoint de contrôle John Doerr. Kleiner faisait alors partie des trois sociétés de financement de l’effort les plus efficaces au monde. Un jour, je me suis retrouvé membre d’un petit groupe voyageant par avion de San Francisco à The Big Apple à propos du jet personnel d’un autre compagnon de contrôle, Ted Schlein. J’ai été le premier à venir au port aérien de Hayward. La cabine principale de l’avion a été créée avec plusieurs chaises en couple face à l’autre. Généralement, le siège le plus puissant se rencontre vers l’avant, explorant l’écran du téléviseur, le deuxième le plus efficace à côté. Puis vinrent les sièges d’auto en recul. J’avais l’habitude d’être sûr que les messieurs de couleur blanche réservés tout au long du voyage (Ted, l’époux senior Matt Murphy, un directeur général technique, plus un commerçant de technologie) recevront quatre sièges d’auto pour les individus et donc je finirais par parler de la chaise. à nouveau. Mais les termes de Sheryl ont résonné dans mon cerveau, et je me suis également déplacé vers l’un des sièges de force – votre quatrième, passant par l’arrière, mais en mangeant quand même. Le reste des personnes déposées en une seule fois. Ted s’est assis tout au long de moi, le PDG à côté de lui, et aussi l’acheteur de technologie à côté de moi dans mon propre. Matt a fini avec ce qui aurait été ma chaise authentique dans le canapé. Après notre transfert aérien, le PDG, qui avait présenté un certain nombre de bouteilles de vin couplées, a commencé à se vanter d’avoir rencontré Jenna Jameson, faisant référence à sa profession comme étant la meilleure légende du porno au monde et à la façon dont il s’est utilisé une photo avec elle. au manoir Playboy. Il s’est demandé en général si je réalisais qui elle était et après cela a procédé à clarifier sa série pay-every-view (la citoyenne américaine de Jenna, la superstar des rapports sexuels), quelles dames concouraient pour des accords de films pornographiques en entreprenant des activités sexuelles avant un public cible en direct. . «Non,» expliquai-je. « Ce n’est pas une émission que je connais. » Puis ce directeur général a changé de sujet. Aux employés du sexe. Il a demandé à Ted quelle sorte de «filles» il aimait. Ted a mentionné qu’il recommandait aux femmes blanches brillantes d’Europe de l’Est de se distinguer. Peu à peu, beaucoup d’entre nous ont déménagé à la chaise pour la session d’exploitation pour vous aider le PDG de la technologie; il cherchait à parrainer une femme dans son conseil d’administration exclusivement masculin. J’ai proposé Marissa Mayer, mais le PDG m’a considéré et a dit avec dédain: «Non, c’est trop controversé.» Puis il sourit à Ted et ajouta: «Même si je lui permettrais de faire partie du conseil d’administration simplement parce qu’elle est chaleureuse.» D’une manière ou d’une autre, j’ai acheté l’ambiance spécifique que ce groupe avait hâte de me dire au revoir. Et dès que nous avons atterri à Teterboro, les hommes ont fait des programmes pour voir un club, alors que je me dirigeais seul vers Manhattan. Consommer votre siège en mangeant ne fonctionne pas si bien, pensai-je, quand personne ne veut de vous là-bas. (Quand le guide de Sandberg Lean In est devenu disponible, ce même PDG obsédé par Jenna Jameson est devenu un porte-parole vocal pour cela.) Sept mois plus tard, je poursuivrais personnellement Kleiner Perkins pour harcèlement érotique et discrimination dans un scénario largement médiatisé dans lequel j’avais souvent été cast depuis le méchant incompétent, avide, hostile et froid. Mon épouse et moi avons également été traînés à travers le sol, notre niveau d’intimité s’est effondré. Pendant un certain temps, je n’ai pas fait obstacle à ces comptes, car je n’étais pas prêt à discuter de mon expérience des détails. Maintenant je suis. Lorsque j’ai reçu pour la première fois les trois pages Web des spécifications pour obtenir une place pour les employés chez Kleiner Perkins en 2005, c’était presque comme si une personne expérimentée avait cloné mon CV. Une liste de besoins a été comiquement étendue: un niveau d’architecture (uniquement en recherche scientifique sur ordinateur portable ou en informatique ou en génie électrique), un diplôme de réglementation plus une formation en entreprise (uniquement dans les meilleures universités), une expérience pratique de conseil en administration (limitée à Booz Allen ou Bain ), une expérience pratique de démarrage (uniquement à un démarrage élevé), une expérience en entreprise de logiciels d’entreprise (limitée à une énorme personne établie connue pour les travailleurs de l’éducation)… oh oui, et la maîtrise du mandarin. John Doerr souhaitait que sa nouvelle clé d’employés «tire parti de son temps», qu’il évaluait à 200 000 $ l’heure. J’aimais John. Les hommes et les femmes l’examinent souvent auprès de Woody Allen, car il a cet étrange mélange d’électricité nerveuse, d’attrait ringard et de maladresse, bien que John ait également été un vendeur sans excuse. Son argumentaire à moi: je pourrais être plus âgé que d’autres personnes dans ce rôle; Kleiner Perkins faisait partie du couple de sociétés de capital-risque avec des femmes, et il voulait ensuite en apporter beaucoup plus; la diversité lui était essentielle. Rétrospectivement, il y a des signaux antérieurs, comme lorsque John a déclaré qu’il avait spécifiquement demandé une dame orientale pour mon placement. Il a apprécié la pensée d’une dame «élevée par une mère tigre». Il connaissait généralement deux chefs de personnel à la fois, certainement l’un de chaque sexe, mais le type semblait se concentrer en grande partie sur l’investissement et la fille gérait beaucoup de fonctions et voyageait avec lui. «Il y a certaines choses que je suis juste plus à l’aise de demander à une femme de terminer», m’a dit John quand il était sujet de fait.
Le planning atomique Coréen
Le programme nucléaire nord-coréen est devenu un obstacle majeur au renseignement et à la couverture depuis plus de trente ans. L’ancien secrétaire aux dépenses de la défense, Perry, a décrit le problème comme «peut-être l’exercice diplomatique le plus fructueux dans le contexte de votre pays». Donald Gregg, qui était la clé de la station de la CIA à Séoul et également ambassadeur des États-Unis en Corée du Sud, a qualifié la Corée du Nord de «plus long échec de la capacité d’apprentissage du jogging dans le contexte de l’espionnage citoyen américain». Pour devenir raisonnable, Gregg faisait particulièrement référence à trop peu de bons résultats dans l’embauche de sources d’êtres humains – pas toujours des problèmes dans des revues spécifiques ou générales. Cependant, son examen souligne la question de savoir de quoi dépend la Corée du Nord. En 2005, le paiement concernant la fonctionnalité de capacité d’apprentissage des États-Unis relative aux dommages causés par les armes de taille (ADM), qui a été convoqué pour analyser l’échec de l’estimation de l’intellect fédéral de 2002 sur la fonctionnalité des ADM irakiens, a indiqué que nous comprenons «extrêmement minuscule en ce qui concerne le applications d’armes et aussi moins en ce qui concerne les motivations d’un certain nombre de nos adversaires les plus nuisibles », qui incluent vraisemblablement la Corée du Nord. En ce moment, nous comprenons beaucoup mieux le programme nucléaire de la Corée du Nord, mais c’est en grande partie ce qu’ils veulent que nous apprenions. Sur cette page, un ancien analyste et gestionnaire examine ce que la capacité d’apprentissage des États-Unis comprenait au début dans le logiciel et exactement comment les décideurs politiques ont réagi aux résultats fournis. Les inquiétudes concernant le système nucléaire de la Corée du Nord sont apparues pour la première fois au début des années 80. Le tableau de la prolifération a été totalement différent à cette époque. La guerre glaciale était néanmoins en cours, de même que la concurrence nucléaire américano-soviétique demeurait la principale inquiétude inconnue des polices d’assurance. La non-prolifération n’était pas pleinement reconnue comme étant une norme mondiale. Le Traité sur la non-prolifération nucléaire (TNP) était âgé de plusieurs années, mais certains pays cruciaux du monde entier n’étaient pas vraiment autorisés – ils incorporaient des fournisseurs chinois, la France, l’Afrique australe, l’Argentine, le Brésil et l’Espagne. Ceux d’entre nous qui ont suivi les améliorations de la prolifération nucléaire à l’époque se préoccupaient de ce que l’on appelait parfois la «sale douzaine» de pays du monde comme l’Inde, le Pakistan, l’Iran et l’Irak, mais il en était de même pour la Afrique du Sud, Argentine et Brésil. Dans certaines parties de l’Asie, les préoccupations nucléaires de la Corée du Nord ne mettaient pas beaucoup l’accent sur les connaissances ou la couverture. Dans une certaine mesure, l’accent a été entièrement mis sur Taïwan et sur la Corée du Sud. Ces endroits avaient pris la décision de s’en prendre aux armes nucléaires du milieu des années 70, répondant principalement aux préoccupations concernant la fiabilité de la sécurité des individus. Dans certains cas, les États-Unis ont acquis au début les tentatives et ont exigé un mouvement rapide et efficace pour les fermer plus bas.
Paris accueillera l’art en 2020
La pandémie de coronavirus a conduit à l’annulation des foires d’art mondiales d’élite de cette année, étant donné que mars, bloquant la principale artère industrielle de l’entreprise de plusieurs milliards de dollars. Mais Craft Paris, qui se trouve être la 2ème œuvre d’art moderne la plus importante de France raisonnable, ouvre ses portes à des milliers de visiteurs dès jeudi dans le Grand Palais. Le présent de 4 jours ouvrables va de l’avant même avec une augmentation des infections au COVID-19 aux États-Unis. Art Paris est définitivement la première grande foire d’art mondiale à se dérouler physiquement depuis que le coronavirus a balayé la planète, ancrant les voyages, provoquant des verrouillages et un commerce destructeur. En 2019, avant la pandémie de coronavirus, l’industrie internationale des œuvres d’art était évaluée à près de 64 milliards de dollars. «Nous avions cette confiance que nous avons vécue pour y parvenir honnêtement, car il est si important pour vos galeries d’art de rencontrer leurs amateurs, vous vous rendez compte, après six mois d’inactivité totale. Et, vous savez, tout était désactivé, donc c’est en fait crucial », a déclaré Guillaume Piens, conservateur de l’œuvre d’art à Paris, The Related Hit. Les organisateurs comprennent qu’il existe un «risque» et affirment que tout personnel de santé défavorable est sur le site Web pour évacuer tout groupe potentiel de COVID-19 des expositions. Mais ils estiment que les débats ne seront pas entachés d’infections raisonnablement associées. «L’espace du Grand Palais est spectaculaire, il n’est donc pas considéré comme un espace confiné. Il (a) sur un toit de calibre 45 », a déclaré Piens. Même ainsi, au milieu des inquiétudes d’un 2ème afflux, les membres du public français ont exprimé leur consternation que ce type de gros raisonnable aille en avance sur le temps. « Vraiment? Je ne pense jamais que ce soit très sage de rassembler autant de gens, de disperser les bactéries et les germes. Ne pourraient-ils pas simplement l’arrêter cette année comme tous les autres? » a mentionné Karelle Dublot, une éducatrice de 26 ans, qui se promenait dans la rue à proximité. «C’est une pensée horrible. Le gouvernement français le sait-il? a interrogé Marie Pierre, 31 ans, résidente parisienne sans travail. Art Paris était initialement prévu pour avril, mais il a été déterminé quel port du 10 au 13 septembre serait un bien meilleur match. Environ 6 000 entreprises masquées sont positionnées pour assister à l’ouverture échelonnée de la foire de Paris, contre 17 000 invités l’année dernière. Cette année, les visiteurs passeront non seulement avec succès les vendeurs de 112 galeries d’art, 15 nations diverses avec leurs œuvres d’art, mais aussi des bouteilles omniprésentes de désinfectant pour les mains et des signes avant-coureurs que des groupes de personnes dans de petits endroits ne seront pas autorisés. Certains utilisateurs et exploitants de collections d’œuvres d’art mettent des masques faciaux étincelants et infusés d’art afin de faire une certaine légèreté quelles que soient les contraintes. La plupart des annulations raisonnables d’œuvres d’art de cette année, telles que l’édition de mai éventuellement de Frieze New York, ont suivi la fermeture anticipée de Tefaf Maastricht en mars, après qu’un exposant avec le raisonnable néerlandais a contracté le logiciel malveillant le 9 mars. Il a ensuite été déclaré que non moins de deux douzaines d’exposants et de visiteurs du site possédaient également contracté le virus informatique. Des foires telles que Craft Basel en Suisse, Frieze Central london et Craft Basel à Miami Beachfront ont également été parmi les victimes de la pandémie. «Il n’y a pas eu de grandes foires artisanales partout dans le monde depuis Mar. Art Paris est vraiment une première. Je suis plutôt heureux que cela se produise, malgré les problèmes, car les personnes sur le marché sont simplement dans le besoin », a expliqué Ian Rosenfeld de la Gallery Rosenfeld, qui dépend de Londres. Malgré les dangers de l’exposition, de nombreux acteurs du secteur des œuvres d’art affirment qu’il n’y a guère d’autre option que de redémarrer, y compris Ellen Vehicle Heijningen, de la galerie P Art structurée à Athènes, qui a expliqué que l’acceptable était «un bonne pensée. «Ils ont pris des mesures. Il y a beaucoup d’espace … nous ne pouvons pas maintenir notre existence en permanence », a-t-elle expliqué. D’autres personnes ont été beaucoup plus hyperboliques. «C’est une sorte de situation de vie et de perte de vie pour les galeries d’art, pour les artistes, pour les entreprises», a déclaré Hélianthe Bourdeaux-Maurin, directrice de la galerie d’H Art, qui expose peut-être avec le salon. Les limitations liées au COVID-19 sur les voyages et la congrégation ont rendu de nombreuses foires extrêmement difficiles – en particulier pour les collectionneurs d’artisanat qui voyagent régulièrement un grand nombre de millions de dollars pour acheter des œuvres d’art.