Poubelles et voitures incendiées, vitrines brisées et grenades lacrymogènes : les rues d’ordinaire très aseptisées du centre de Washington ont été le théâtre de scènes d’émeutes vendredi, lorsque plusieurs centaines de manifestants anti-Trump ont violemment affronté la police, en marge de l’investiture du président américain.

Visages masqués par un foulard noir, encapuchonnés ou portant des masques à gaz, entre 500 et 1.000 personnes ont brisé des vitrines et caillassé la police en tenue anti-émeute sur K Street, une artère située à quelques encablures de la Maison Blanche.

Les quelque 200 policiers qui ont essuyé des jets de pierres et de briques ont tenté de les disperser en tirant plusieurs dizaines de grenades lacrymogènes.

Une fumée âcre prenait à la gorge en milieu d’après-midi sur ces deux pâtés de maison survolés par un hélicoptère de la police, jonchés de poubelles calcinées, de bris de verre, de boîtes à journaux métalliques et de cartouches.

Une limousine noire figurait parmi les véhicules incendiés.

« Quatre ans à se battre », pouvait-on lire sur la pancarte brandie par une manifestante masquée, en référence au mandat à venir de Donald Trump, devenu quelques heures plus tôt le 45e président des Etats-Unis.

Nombre de manifestants visaient directement Donald Trump, mais une minorité non négligeable semblait s’être agrégée au mouvement tout en ayant d’autres revendications, notamment pour les droits des minorités.

– ‘J’ai peur’ –

A l’instar de Raven Devanney, jeune femme blonde de 19 ans qui reprend son souffle sous un abribus tagué de l’inscription « Nous le peuple », après une charge de la police.

« Je suis là pour soutenir les droits des femmes, des musulmans, des personnes de couleur, des immigrants, des homosexuels. Bref, pour conserver tout ce pour quoi on s’est battus cette dernière décennie », assure-t-elle, flanquée d’une casquette « Rendre l’Amérique de nouveau gay », jeu de mot sur le slogan de Donald Trump « Rendre à l’Amérique sa grandeur ».

« J’ai peur que Trump ne renverse tout un tas de droits que nous avons acquis », ajoute cette étudiante venue de Boston en réajustant son foulard sur son nez, tout en déplorant les violences du jour.

Les incidents, faits d’un « petit groupe de manifestants » selon la maire de Washington Muriel Bowser, ont conduit la police à procéder à 217 arrestations.

Plus tôt, des affrontements moins violents avaient opposé la police et plusieurs centaines de jeunes, portant pour nombre d’entre eux vestes à capuche et foulards noirs caractéristiques du groupe Black Block, un mouvement radical et souvent violent.

Des vitrines avaient déjà été brisées et des voitures endommagées.

« Les dégâts matériels ne me dérangent pas », a expliqué sur place Scout Holiday, 21 ans, une étudiante à l’université du Michigan.

« C’est ce qui arrive quand les gens sont en colère, et il y a beaucoup de raisons d’être en colère aujourd’hui ».

– « Honte » –

Le reste des marches et rassemblements qui ont émaillé la journée d’investiture présidentielle à Washington se sont déroulées dans le calme, si ce n’est quelques invectives verbales entre partisans des deux camps.

Sammy Lett, venu en bus du Wisconsin et emmitouflé dans un grand drapeau arc-en-ciel de la communauté homosexuelle, a ainsi résumé les raisons de sa présence dans la capitale : « Tous ceux qui ne sont pas des hommes blancs hétérosexuels ont des raisons d’être inquiets ».

Non loin de Pennsylvania avenue, la grande avenue reliant la Maison Blanche au Congrès, des anti-Trump bloquaient le passage aux pro-Trump venus applaudir leur champion.

« Honte, honte », criaient les premiers au passage des partisans du nouveau président, pour la plupart coiffés de casquettes ou de bonnets aux couleurs de la campagne Trump.

« Je veux joindre ma voix à tous ceux qui s’élèvent contre le racisme, le sexisme, l’oppression sous toutes ses formes et travaillent pour un monde meilleur », a affirmé Nadine Block, une quinquagénaire de Washington.

Daniel, 19 ans, est lui venu de New York protester contre « l’oligarchie » et « pousser le spectre politique américain vers la gauche », a-t-il expliqué, arborant des autocollants en faveur de Bernie Sanders, le rival malheureux d’Hillary Clinton à la primaire démocrate.

En fin d’après-midi, la maire de Washington a affirmé que Washington était prête pour d’éventuel « événements » dans la soirée.

21/01/2017 01 :25 :54 – Washington (AFP) – © 2017 AFP

Le partenariat PSA/Opel a été court – moins de deux ans de début 2012 à fin 2013 –, mais fécond. Premier rejeton du couple franco-allemand désormais séparé, le Crossland X est assemblé dans l’usine General Motors de Saragosse, où sera aussi construit le futur Citroën C3 Aircross (remplaçant de l’actuel C3 Picasso) avec lequel il partage sa plateforme. Inversement, le futur Opel Grandland X, dont la première apparition est programmée en septembre prochain lors du salon de Francfort, sera assemblé à Sochaux, dans la même usine que le Peugeot 3008 dont il reprendra, là encore, la base mécanique.

Le Renault Captur en ligne de mire

À 4,21 mètres de long, le Crossland X est à peine plus encombrant que ses deux principaux rivaux sur le marché français, le Renault Captur et le Peugeot 2008. Héritier du minispace Mériva qui ne sera pas remplacé, le Crossland X se veut plus familial et moins SUV que le Mokka X (4,28 m) juste en dessous duquel il s’intercale dans la gamme Opel.

Mécaniques d’origine PSA

Le Crossland X ne sera d’ailleurs proposé qu’en version 2 roues motrices. Fournie par PSA, la gamme mécanique compte trois 3 cylindres 1.2 essence de 82, 110 et 130 chevaux, et deux 4 cylindres 1.6 turbo diesel de 100 et 120 chevaux entraînant les seules roues avant donc, par l’intermédiaire de boîte manuelle. Seul le bloc 1.2 turbo essence de 110 ch sera proposé avec une boîte automatique 6 rapports. Opel devrait y ajouter une version GPL ultérieurement.

Modulable

Pour se faire une place sur un segment de crossovers urbains de plus en plus disputé, le Crossland X compte surtout sur son style, et sa modularité, avec une banquette rabattable en 3 parties et coulissant sur 15 cm pour moduler le volume du coffre de 410 à 520 litres. Étrangement, le Crossland X ne sera pas présenté lors du prochain salon de Genève où il laissera la vedette du stand Opel à l’Insigna Grand Sport.

Avec son ouvrage phare, Trouble dans le genre, publié en 1990 aux États-Unis et traduit pour la première fois en France en 2005, la philosophe américaine Judith Butler est devenue la représentante la plus connue et la plus subversive des gender studies, ce courant des sciences humaines qui vise à distinguer le sexe physiologique de l’identité sociale et psychique. Elle-même lesbienne militante, la chercheuse récuse la norme biologique et invite à s’interroger sur les comportements sexuels marginaux- transgenre, transsexualisme, bisexualité, travestisme – pour mieux bousculer l’ordre hétéros…

L’Uvestérol ADEC, un médicament combinant plusieurs vitamines administré avec la même pipette que l’Uvestérol D, soupçonnée d’avoir entraîné le décès d’un nouveau-né en décembre, restera finalement accessible hors des hôpitaux sous certaines conditions. Le 6 janvier, l’Agence nationale du médicament (ANSM) avait annoncé la suspension de la commercialisation de l’Uvestérol D (vitamine D) « par mesure de précaution » et une restriction à l’hôpital de l’Uvestérol ADEC, désormais plus disponible dans les pharmacies de ville. Mais, « en raison de la nécessité, dans certaines situations, de poursuivre ce traitement » une fois le nouveau-né sorti de l’hôpital, l’ANSM « met en place une recommandation temporaire d’utilisation » pour permettre l’utilisation d’Uvestérol ADEC en dehors d’une hospitalisation. Les pharmacies hospitalières restent les seules habilitées à délivrer ce médicament aux patients.

Contrairement à la vitamine D, prescrite de façon généralisée aux nouveaux-nés et qui existe sous d’autres formes que la pipette mise en cause, le mélange de vitamines de l’Uvestérol ADEC est réservé à certains bébés fragiles et il n’existe pas d’autres produits sur le marché avec la même composition. L’Uvestérol ADEC est en particulier indiqué pour « le nouveau-né prématuré et le nourrisson présentant un risque de carence ou de malabsorption en vitamine A, D, E et C », comme ceux atteints de mucoviscidose, de cholestase (une maladie du foie caractérisée par une sécrétion insuffisante de bile) ou d’insuffisance intestinale, a rappelé l’ANSM. L’Uvestérol A et l’Uvestérol ADEC sont commercialisés par le laboratoire français Crinex.

Bientôt 10 ans après, le succès du BMW X6 continue à faire des envieux. En reprenant l’idée d’affubler un SUV d’un profil à pavillon fuyant défrichée dès 2005 par le coréen Ssangyong avec son Actyon, BMW a en effet décroché un improbable jackpot en 2008 sur le marché premium avec le premier X6. De quoi lancer une véritable mode qui se déploie aujourd’hui sur pratiquement tous les segments de carrosserie SUV. Attendu pour 2018, l’Audi Q8 devrait ainsi trouver sur sa route, outre la référence BMW X6, un futur Range Rover Coupé, et probablement un Mercedes GLS Coupé.

Suspension pneumatique

Techniquement, le Q8 cache derrière sa calandre hypertrophiée et ses ailes élargies « blister » façon voiture de rallye des années 80 la même plate-forme MLB Evo déjà utilisée par le Q7. Si Audi évoque à ce stade une chaîne de traction Quattro hybride rechargeable développant 700 Nm de couple et 450 chevaux, le Q8 devrait aussi être proposé en version 100 % thermique – incluant une déclinaison RSQ8 d’environ 600 ch – et bien sûr 100 % électrique pour rivaliser avec le Tesla Model X. Les liaisons au sol très sophistiquées du Q7 intégrant notamment suspension à ressorts pneumatiques, amortisseurs pilotés, barres antiroulis actives et 4 roues directrices devraient bien sûr être proposés sur le Q8, dont le concept laisse en outre entrevoir d’immenses disques de freins en céramique renforcée de fibres de carbone.

4 places seulement

Alors que le Q7 peut accueillir jusqu’à 7 occupants, le Q8 se contente de quatre très confortablement installés pour la version Concept présentée à Detroit, mais rien n’empêchera la version de série de proposer classiquement 5 places avec une banquette arrière au lieu de sièges séparés. Le Q8 concept innove aussi par son interface homme/machine baptisée Audi Virtual Cockpit combinant grands écrans tactiles et affichage tête haute à réalité augmentée permettant par exemple de superposer des informations de navigation sur le marquage au sol. Le Q8 définitif devrait arriver sur le marché en 2018.

L’Assemblée nationale a voté de façon inattendue jeudi soir l’obligation d’installer des caméras de surveillance dans les abattoirs à partir de 2018, souhaitée par les radicaux de gauche et les associations de protection animale.

Bêtes mal étourdies, accrochées vivantes… Les images chocs diffusées début 2016 par l’association L214 avaient suscité beaucoup d’émotion et entraîné un plan gouvernemental en faveur du bien-être animal.

Et les députés avaient mis cette question au coeur d’une commission d’enquête, dont a découlé une proposition de loi portée par Olivier Falorni (DVG) et son groupe des radicaux de gauche, comprenant cette mesure phare sur les caméras dans les abattoirs.

À partir du 1er janvier 2018, et à l’issue d’une expérimentation, « des caméras (seront) installées dans tous les lieux d’acheminement, d’hébergement, d’immobilisation, d’étourdissement, d’abattage et de mise à mort des animaux », stipule la disposition adoptée, à laquelle se sont finalement ralliés les socialistes et le gouvernement.

L’expérimentation devra permettre « d’évaluer l’opportunité et les conditions de la mise en place » des caméras, ont fait préciser les socialistes via un amendement à ce texte examiné en première lecture.

Il est cependant loin d’être certain que la proposition de loi puisse être définitivement adoptée d’ici à la fin de la législature dans six semaines.

« Nous sommes déjà dans des discussions pour des expérimentations (…) Actons le fait que ça va se généraliser », a plaidé le ministre de l’Agriculture Stéphane Le Foll après une interruption de séance, alors qu’il s’était montré prudent jusqu’alors, invoquant « la crise de l’élevage » et le « respect des travailleurs » dans les abattoirs.

Les directions des abattoirs ne pourront par avoir accès aux images enregistrées, à la différence des responsables de protection animale désignés dans les établissements ainsi que des services de l’Etat de contrôle vétérinaire.

– menace sur les « petits abattoirs » –

Malgré l’opposition de quelques députés de droite et du centre, qui pronostiquent déjà que « les petits abattoirs disparaîtront » compte tenu de cette nouvelle charge, l’obligation d’installer des caméras a été adoptée par 28 voix contre 4, dans un hémicycle peu garni à l’heure du débat télévisé de la primaire organisée par le PS.

Les radicaux de gauche se sont félicités de ce vote alors que l’affaire partait « mal engagée » après un examen difficile en commission en décembre.

Unanimes dans la dénonciation des actes de cruauté envers les animaux, les élus s’étaient divisés sur la question de la vidéo dans les abattoirs, déjà mise en oeuvre notamment en Grande-Bretagne.

L’opinion publique y est massivement favorable, à hauteur de 85% selon un sondage d’octobre.

Dans un courrier commun, dix ONG de protection animale, dont les fondations 30 millions d’amis et Brigitte Bardot, CIWF et L214, avaient mis la pression sur les députés pour qu’ils soutiennent le contrôle vidéo obligatoire afin que la proposition de loi ne soit pas vidée de « toute substance ».

Le syndicat des abatteurs et découpeurs industriels, Culture viande (70 adhérents, 35.000 salariés), avait objecté en vain que « la protection animale à l’abattoir n’est pas une affaire de caméras », mais « avant tout une question d’hommes, de formation et de bon sens ».

« Je crois plus à la pertinence de lanceurs d’alerte formés et protégés qu’à un système de vidéosurveillance », avait aussi déclaré à l’AFP Dominique Langlois, patron d’INTERBEV, l’Association Nationale Interprofessionnelle du Bétail et des Viandes, pas hostile cependant à une expérimentation.

Les députés ont par ailleurs supprimé une disposition du texte initial qui prévoyait, dans les abattoirs de boucherie de plus de 50 salariés, la présence permanente d’un agent des services vétérinaires aux postes d’étourdissement et de mise à mort.

« Si on va vers la vidéosurveillance, on ne peut pas en même temps demander à l’Etat de mettre un vétérinaire par chaîne d’abattage », a estimé M. Le Foll.

Un comité national d’éthique des abattoirs sera créé au sein du Conseil national de l’alimentation. Les députés ont aussi voté pour un rapport sur les modalités d’une possible interdiction de l’abattage des femelles en gestation.

Les parlementaires ont longuement débattu de l’abattage rituel. « Nous sommes en train de travailler avec les cultes », a noté le ministre.

12/01/2017 23 :26 :03 – Paris (AFP) – © 2017 AFP

Certains signes « laissent penser qu’on va atteindre le pic national » de l’épidémie de grippe « la semaine prochaine », a déclaré mercredi François Bourdillon, directeur général de l’agence Santé publique France, ajoutant qu’il était « probable » que certaines régions l’aient déjà atteint.

Il faut « réfléchir » à rendre obligatoire le vaccin contre la grippe pour les soignants (médecins, infirmiers, etc.) a par ailleurs estimé Benoît Vallet, qui pilote la direction générale de la santé du ministère de la Santé, au cours d’une réunion au ministère. Les mesures incitatives n’ont pas été « suffisantes », « il faut passer à un cran supérieur », a-t-il ajouté. Selon les estimations, seulement 25% à 30% des soignants se font vacciner contre la grippe chaque année.

11/01/2017 12 :21 :21 – Paris (AFP) – © 2017 AFP

La voiture autonome est au coin de la rue. C’est ce que de nombreux constructeurs ne cessent de répéter. Parmi eux, Nissan dont pas moins de 10 modèles aux capacités autonomes plus ou moins avancées devraient être mis sur le marché d’ici 2020. Pourtant, aussi rapides que soient les progrès techniques dans ce domaine, les prototypes rencontrent encore des situations devant lesquelles ils ne savent pas réagir, soit parce qu’elles sont trop complexes, soit tout simplement parce que les concepteurs de leurs logiciels ne les ont pas encore envisagées.

La voiture autonome devient télécommandée

Conscients de cette limite, les ingénieurs de Nissan développent donc la technologie SAM pour « Seamless Autonomous Mobility system ». Concrètement, il s’agit de la possibilité de déléguer la conduite à un opérateur humain employé par la marque. En cas de situation jugée ingérable, la voiture devra trouver le moyen de s’arrêter en toute sécurité, et de prévenir l’opérateur pour qu’il prenne à distance les commandes de la voiture. Nissan imagine que cela pourrait se produire en cas d’accident sur la voie ou de travaux non cartographiés.

Enfreindre le Code de la route quand c’est nécessaire

Autant de situations pour lesquelles il peut devenir nécessaire d’enfreindre le Code de la route, par exemple en franchissant une ligne continue, ce que l’opérateur humain pourra faire en télécommandant la voiture à distance. Ce principe a été inspiré par le logiciel VERVE (Visual Environment for Remote Virtual Exploration) utilisé par la Nasa pour ses programmes spatiaux. Selon Nissan, cette technologie pourrait permettre d’accélérer considérablement l’avènement de la voiture autonome.

Le Munster, vainqueur bonifié du Racing 92, surclassé 32-7 samedi à Colombes, a rendu le meilleur des hommages à son entraîneur Anthony Foley, dont le décès mi-octobre avait entraîné le report de cette rencontre de 1re journée de Coupe d’Europe.

Avec quatre essais inscrits dès l’heure de jeu, la province irlandaise repart d’Ile-de-France avec le bonus offensif et bondit à la première place du groupe 1.

Avec 16 points, soit 3 de plus que Glasgow et 8 de plus que Leicester, elle est quasiment qualifiée pour les quarts de finale. Et peut sereinement envisager de l’organiser à Limerick: elle figure désormais parmi les 4 meilleures équipes après 4 journées, avec les Saracens (18 points), Clermont (17) et le Leinster (16).

Le match, qui a été précédé d’une minute d’applaudissements à la mémoire de Foley, a tourné à la démonstration irlandaise. Les Racingmen, dont certains supporters ont accueilli leurs homologues du Munster afin de diminuer le coût de ce deuxième voyage en trois mois en banlieue parisienne, n’ont pas existé en première période.

Ils pouvaient déjà s’estimer heureux que la première grosse séquence du Munster ne se termine que par une pénalité de Tyler Bleyendaal (0-3, 15e). Mais peu après, l’arrière Simon Zebo concrétisait la domination de ses avants en mêlée en se retournant sur un plaquage pour aplatir (0-8, 23e).

Le Racing allait prendre l’eau en fin de première période. D’abord sur un superbe essai de CJ Stander, qui prenait l’intervalle pour échapper à Chris Masoe et résister à Teddy Thomas et Anthony Tuitavake (0-18, 36e). Puis, juste avant la pause, Andrew Conway accentuait la fessée en rattrapant in extremis un ballon tapé à ras de terre par Conor Murray (0-25, 40e).

Après un quatrième essai de Niall Scannell synonyme de bonus offensif (0-32, 55e), la fin du match était anecdotique.

Le vice-champion d’Europe et champion d’Europe marquait enfin des points sur un essai du jeune (20 ans) troisième ligne Mathieu Voisin (7-32, 64e), qui a évité une humiliation totale.

07/01/2017 19:26:34 – Colombes (AFP) – © 2017 AFP