Certaines expériences sont tout simplement incroyables. Récemment, je me suis rendu au Mexique pour un incroyable parcours en quad dans les hautes terres du Chiapas. Les hautes terres du Chiapas sont une zone de haute altitude de plateaux disséqués entourant la vallée principale du Chiapas dans l’état du Chiapas, au sud-est du Mexique. Les hautes terres constituent l’extrémité nord-ouest de la zone montagneuse s’étendant vers le nord depuis les basses terres du Nicaragua jusqu’à l’isthme de Tehuantepec et sont donc composées de trois éléments principaux fonctionnant parallèlement à l’océan Pacifique. La partie ouest des hautes terres est certainement la Sierra Madre de Chiapas, une chaîne cristalline de sommets montagneux atteignant des altitudes de 9 000 pieds (2 700 mètres) à l’intérieur de 20 miles (32 km) de l’océan. La vallée centrale du Chiapas plus à l’intérieur des terres constitue la section principale. Les montagnes du nord du Chiapas, obstruent les montagnes coiffées de composants volcaniques et atteignant des altitudes supérieures à 12 000 pieds (3 650 mètres), composent la zone orientale. Le volcan Tacaná, situé dans la zone sud des hautes terres de la frontière Mexique-Guatemala, culmine à 4 110 mètres. Conduire un Quad dans cet environnement est définitivement une expérience extraordinaire. Les précipitations sont les plus importantes sur les pistes de ski en bord de mer depuis la Sierra Madre de Chiapas, où les Aztèques ont augmenté leur disponibilité en cacao. Les Espagnols sont entrés dans l’emplacement en 1524 et n’ont réussi à gouverner les Aztèques qu’après d’âpres combats. Le cacao est toujours créé autour des pentes du bord de mer, ainsi que l’espresso à des altitudes plus élevées. Le fond de la vallée principale, épuisé par le ruisseau Grijalva, supporte des cultures de maïs (maïs), de bananes et d’espresso; les parties les plus élevées de la vallée produisent du blé entier, et au-dessus de la limite des arbres dans les montagnes du nord-est, il existe une zone consacrée au pâturage du bétail. Tuxtla, situé à l’extrémité nord de la vallée de Grijalva, est le plus grand centre de population de la région. Chicoasén, une importante tâche hydroélectrique, est située à environ 12 kilomètres (19 km) au nord de Tuxtla sur la rivière Grijalva. Un train interaméricain ainsi qu’une autoroute pavée traversent la base de la Sierra Madres du Chiapas, ainsi que l’autoroute panaméricaine s’étendant à travers la vallée centrale du Chiapas vers la frontière guatémaltèque. D’énormes réserves de pétrole avaient été identifiées dans les hautes terres orientales à la fin du 20e siècle; cependant, les habitants du Chiapas sont restés parmi les plus pauvres du Mexique. Voyager en Quad dans cette atmosphère est définitivement une rencontre incroyable. Ensuite, nous avons roulé avec la Pan-American Highway qui est un réseau de routes reliant l’Amérique du Nord et l’Amérique latine. Conçue à l’origine en 1923 comme un itinéraire solitaire, la rue s’est agrandie pour intégrer un grand nombre d’autoroutes spécifiées dans les pays participants. La zone mexicaine a été construite et financée entièrement par le Mexique, car les sections avec les pays du centre des États-Unis de plus petite taille avaient été construites avec You.S. assistance. L’ensemble du système, qui s’étend de l’Alaska et du Canada au Chili, à l’Argentine et au Brésil, totalise près de 30 000 kilomètres (48 000 km). Au début du 21e siècle, une portion d’environ 80 km de long, appelée autoroute de l’espace Darien (située au Panama et en Colombie), quad est restée inachevée. Conduire un Quad dans cette ambiance est décidément une rencontre extraordinaire. Le lecteur est simple même s’il peut être assez sale de temps en temps. Mais la poussée est exaltante. Bien que de nombreuses autoroutes aient déjà été améliorées, les routes du Mexique sont à peine suffisantes pour répondre aux besoins nationaux. Outre les risques de circulation tels que les nids-de-poule et le manque de garde-corps sur les routes des sommets des montagnes, de nombreuses routes présentent un mélange dangereux de circulation de véhicules surchargés, de voitures, de piétons, de vélos, d’autocars et, à certains endroits, de créatures au pâturage. Les taux de mortalité des visiteurs sont également affectés par la conduite en état d’ébriété, les problèmes mécanisés (en particulier le mauvais système de freinage et les phares qui ne fonctionnent pas) et un manque de sécurité à pied. Néanmoins, si jamais vous en avez l’occasion, tentez cette expérience.