Les égouts de Paris ont occupé une place infâme dans l’histoire et la littérature de la nation. En 1791, le révolutionnaire jacobin Jean-Paul Marat s’abrita dans les égouts en fuyant ses adversaires et c’est probablement dans ces profondeurs fétides qu’il contracta ou exacerba l’affection cutanée qui l’obligea à s’immerger une grande partie de son temps dans un bain médicinal ( il finira par être assassiné à l’intérieur par Charlotte Corday – le sujet plus tard d’un tableau bien connu de Jacques-Louis David). Ainsi que dans Les Misérables de Victor Hugo (1862), placé dans la période 1815-32, le protagoniste principal, Jean Valjean, s’échappe par leur intermédiaire du méchant inspecteur des forces de l’ordre Javert, avec son copain blessé Marius. Le nettoyage des égouts était sporadique et principalement basé sur les précipitations et les égouts équipés de rabots-poteaux de 2 m (7 pi) de long, avec des palettes à des angles corrects, qui ont été utilisés pour libérer les eaux usées accumulées. La notoriété des égouts était en quelque sorte que l’empereur Napoléon III (1808-73) -neveu de l’ancien empereur Napoléon Bonaparte-les a incorporés dans un plan pour recréer la capitale française et la débarrasser des conditions misérables des classes les plus pauvres décrites dans L’innovation d’Hugo, qui déclencha 9 émeutes entre 1825 et celle qui créa Louis Empereur Napoléon III en 1852. En décembre 1848, suite à la huitième manifestation de ce genre, Louis Napoléon fut choisi comme chef de la République française promettant stabilité, droits et prospérité pour beaucoup. Les tendances perturbatrices de ses concitoyens ne sont pas passées inaperçues par le nouveau président. Ceux-ci devaient éclairer ses programmes engagés pour la reconstruction à partir des fonds français, dans lesquels les rues étroites et les bidonvilles infects se prêtaient à la construction de barricades ainsi qu’à la reproduction du mécontentement. Napoléon persuada ses compatriotes français de lui donner quelque chose se rapprochant des capacités dictatoriales qui, seules, garantiraient la sérénité et dont il se servait pour reconstituer les fonds français. Louis a vécu ses premières années d’exil, dont quelques-unes en Angleterre, où il est venu apprécier les parcs de Londres et les travaux de John Nash (1752-1835) dans la création d’artères comme Regent Street. Louis envisagea la reconstruction des fonds français dans le cadre de son plan pour perpétuer son principe. Les passages étroits et les ruelles seraient changés par de larges boulevards idéaux pour l’implantation de l’artillerie et de la cavalerie. De l’eau pure à 100 % serait apportée de sources lointaines pour remplacer les eaux de la Seine dans lesquelles les déchets de la ville seraient vidés. Et enfin, de magnifiques égouts sous les rues amèneraient les déchets à un degré en aval où ils ne menaceraient plus la santé de la population. De plus, les masses sans travail qui avaient été la principale source de mécontentement seront utilement occupées à la reconstruction de la ville. Ainsi que l’accomplissement était colossal. Le réformateur sanitaire anglais Edwin Chadwick a bien informé l’empereur, sa réponse lors d’un voyage aux fonds français, que sa ville était « juste précédemment mentionnée, mauvaise ci-dessous » et a ajouté : Qu’il soit dit de vous-même que vous avez découvert Paris puant et que vous l’avez laissée merveilleuse. Pour accomplir sa vue, l’Empereur avait besoin d’un grand fonctionnaire ayant les qualités pour le tenir et qu’il le découvrit dans l’individu de Georges-Eugène Haussmann (1809-91), idéal bordelais, qui connut l’attention de Louis Napoléon. lors d’une visite à Bordeaux dans le cadre de sa campagne marketing pour devenir souverain. Il charge Victor de Persigny (1808-1872), son ministre de l’Intérieur, d’interviewer Haussmann. De Persigny documente ses impressions : C’est M. Haussmann qui m’a le plus impressionné. J’avais devant moi l’un des hommes les plus extraordinaires de notre temps ; grand, puissant, épuisant, énergique, et à la fois intelligent et sournois, Mon Bac avec un esprit plein de ressources. Je l’ai informé des travaux de Paris et lui ai proposé de lui confier le contrôle.

L’approche et la réflexion devraient être concernées dans nos temps complexes. Je veux partager les pensées efficaces de Kabir. Kabir, est un saint poète indien iconoclaste vénéré par les hindous, les musulmans et les sikhs. La naissance de Kabir continue d’être entourée de secret et d’histoire. Les autorités sont en désaccord à la fois sur sa création et sur l’identité de ses parents. D’après une seule légende, sa mère était une brahmane tombée enceinte après une visite dans un sanctuaire hindou. Simplement parce qu’elle n’était pas mariée, elle a abandonné Kabir, qui a été trouvé et mis en place avec un tisserand musulman. Que son style de vie ait commencé à être musulman, cela ne fait aucun doute, mais il a ensuite été fortement affecté par un ascète hindou, Ramananda. Bien que Kabir soit souvent décrit de nos jours comme un harmonisateur d’idées et de pratiques hindoues et musulmanes, il serait plus exact de dire qu’il était également critique à l’égard des deux, les concevant fréquemment comme parallèles l’un à l’autre dans leurs méthodes mal orientées. À son avis, la pratique insensée, répétitive et orgueilleuse de déclamer les écritures pourrait également être fréquentée autour des messages texte hindous sacrés, les Vedas, ou du livre sacré islamique, le Coran ; les autorités spirituelles respectives faisant cela pourraient être des brahmanes ou des qa?is (juges) ; des rites d’initiation sans valeur pourraient se concentrer peut-être autour de la ligne sacrée ou sur la circoncision. Ce qui mesurait vraiment, pour Kabir, était la fidélité totale à la réalité unique et immortelle du mode de vie, qu’il associait également en utilisant les désignations Allah et Ram-ce dernier compris comme un terme hindou général pour le divin, pas le héros du Ramayana. Les principaux moyens de communication de masse de Kabir étaient des chansons connues sous le nom de padas et des distiques rimés (dohas) parfois appelés « mots » (shabdas) ou « témoins » (sakhis). Un certain nombre de ces couplets, et d’autres liés à Kabir en raison de sa mort, sont devenus largement utilisés par les locuteurs audio des dialectes du nord de l’Inde. Le caractère poétique de Kabir continue d’être diversement basé sur les coutumes spirituelles qui le vénèrent, et il en va de même pour son hagiographie. Pour les sikhs, il ou elle est un précurseur et un interlocuteur de Nanak, le gourou sikh fondateur (guide spirituel). Les musulmans le situent dans les lignées soufies (mystiques), ainsi que pour les hindous, il se transforme en un vaishnavite (dévot du dieu Vishnu) aux tendances universalistes. Cependant, lorsqu’on revient sur la poésie qui sera le plus fidèlement liée à Kabir, seuls deux éléments de son mode de vie semblent vraiment certains : il a résidé la majeure partie de sa vie à Banaras (aujourd’hui Varanasi) et qu’il était tisserand ( julaha), l’un des membres d’une petite caste qui était devenue en grande partie musulmane à l’époque de Kabir. Sa modeste station interpersonnelle et sa propre réaction combative envers tous ceux qui le respecteraient comme cela ont contribué à sa célébrité parmi de nombreux autres mouvements spirituels et ont aidé à former le Kabir Panth, une secte découverte dans le nord et l’Inde principale qui attire particulièrement ses associés, mais pas uniquement, des Dalits (anciennement appelés intouchables). Le Kabir Panth considère Kabir comme le principal expert en plus d’être une divinité-réalité incarnée. Le large éventail de traditions sur lesquelles Kabir a eu un effet témoigne de son immense pouvoir, même pour celles dont il a critiqué sans ménagement les valeurs et les méthodes. Dès le début, sa présence dans les anthologies de la poésie bhakti (dévotion) de l’Inde du Nord est remarquable.

Certaines expériences sont tout simplement incroyables. Récemment, je me suis rendu au Mexique pour un incroyable parcours en quad dans les hautes terres du Chiapas. Les hautes terres du Chiapas sont une zone de haute altitude de plateaux disséqués entourant la vallée principale du Chiapas dans l’état du Chiapas, au sud-est du Mexique. Les hautes terres constituent l’extrémité nord-ouest de la zone montagneuse s’étendant vers le nord depuis les basses terres du Nicaragua jusqu’à l’isthme de Tehuantepec et sont donc composées de trois éléments principaux fonctionnant parallèlement à l’océan Pacifique. La partie ouest des hautes terres est certainement la Sierra Madre de Chiapas, une chaîne cristalline de sommets montagneux atteignant des altitudes de 9 000 pieds (2 700 mètres) à l’intérieur de 20 miles (32 km) de l’océan. La vallée centrale du Chiapas plus à l’intérieur des terres constitue la section principale. Les montagnes du nord du Chiapas, obstruent les montagnes coiffées de composants volcaniques et atteignant des altitudes supérieures à 12 000 pieds (3 650 mètres), composent la zone orientale. Le volcan Tacaná, situé dans la zone sud des hautes terres de la frontière Mexique-Guatemala, culmine à 4 110 mètres. Conduire un Quad dans cet environnement est définitivement une expérience extraordinaire. Les précipitations sont les plus importantes sur les pistes de ski en bord de mer depuis la Sierra Madre de Chiapas, où les Aztèques ont augmenté leur disponibilité en cacao. Les Espagnols sont entrés dans l’emplacement en 1524 et n’ont réussi à gouverner les Aztèques qu’après d’âpres combats. Le cacao est toujours créé autour des pentes du bord de mer, ainsi que l’espresso à des altitudes plus élevées. Le fond de la vallée principale, épuisé par le ruisseau Grijalva, supporte des cultures de maïs (maïs), de bananes et d’espresso; les parties les plus élevées de la vallée produisent du blé entier, et au-dessus de la limite des arbres dans les montagnes du nord-est, il existe une zone consacrée au pâturage du bétail. Tuxtla, situé à l’extrémité nord de la vallée de Grijalva, est le plus grand centre de population de la région. Chicoasén, une importante tâche hydroélectrique, est située à environ 12 kilomètres (19 km) au nord de Tuxtla sur la rivière Grijalva. Un train interaméricain ainsi qu’une autoroute pavée traversent la base de la Sierra Madres du Chiapas, ainsi que l’autoroute panaméricaine s’étendant à travers la vallée centrale du Chiapas vers la frontière guatémaltèque. D’énormes réserves de pétrole avaient été identifiées dans les hautes terres orientales à la fin du 20e siècle; cependant, les habitants du Chiapas sont restés parmi les plus pauvres du Mexique. Voyager en Quad dans cette atmosphère est définitivement une rencontre incroyable. Ensuite, nous avons roulé avec la Pan-American Highway qui est un réseau de routes reliant l’Amérique du Nord et l’Amérique latine. Conçue à l’origine en 1923 comme un itinéraire solitaire, la rue s’est agrandie pour intégrer un grand nombre d’autoroutes spécifiées dans les pays participants. La zone mexicaine a été construite et financée entièrement par le Mexique, car les sections avec les pays du centre des États-Unis de plus petite taille avaient été construites avec You.S. assistance. L’ensemble du système, qui s’étend de l’Alaska et du Canada au Chili, à l’Argentine et au Brésil, totalise près de 30 000 kilomètres (48 000 km). Au début du 21e siècle, une portion d’environ 80 km de long, appelée autoroute de l’espace Darien (située au Panama et en Colombie), quad est restée inachevée. Conduire un Quad dans cette ambiance est décidément une rencontre extraordinaire. Le lecteur est simple même s’il peut être assez sale de temps en temps. Mais la poussée est exaltante. Bien que de nombreuses autoroutes aient déjà été améliorées, les routes du Mexique sont à peine suffisantes pour répondre aux besoins nationaux. Outre les risques de circulation tels que les nids-de-poule et le manque de garde-corps sur les routes des sommets des montagnes, de nombreuses routes présentent un mélange dangereux de circulation de véhicules surchargés, de voitures, de piétons, de vélos, d’autocars et, à certains endroits, de créatures au pâturage. Les taux de mortalité des visiteurs sont également affectés par la conduite en état d’ébriété, les problèmes mécanisés (en particulier le mauvais système de freinage et les phares qui ne fonctionnent pas) et un manque de sécurité à pied. Néanmoins, si jamais vous en avez l’occasion, tentez cette expérience.